新聞動態(tài)

握手5G智能交通將帶來四大變化【智能高清監(jiān)控工程】

文章出處： 責任編輯：edit004 人氣： 發(fā)表時間：2020-07-22 09:42【大 中 小】



目前，對任何Tob市場的5GAI都是平行的。

5G和人工智能是未來全球科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展的兩大重要趨勢。 2019年6月6日，工業(yè)和信息技術(shù)部向中國移動中國電信中國聯(lián)通發(fā)放了5G商業(yè)許可證，標志著中國5G正式進入商業(yè)階段。

三大運營商計劃在2019年底前覆蓋50多個城市，以加快網(wǎng)絡建設(shè)。 5G網(wǎng)絡把整個移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的未來寄托在一起，也將給智能運輸行業(yè)帶來深刻的變化。

智能交通和人工智能的話題不再是耳朵，甚至是一些審美疲勞。 4G改變了生活，5G改變了社會，那么未來5G和智能交通的質(zhì)量會發(fā)生什么變化呢？哪些新的市場增長空間可以創(chuàng)造一個新的增長點？

沒有人開車去5G時代。

一些業(yè)界預測，2021年將能夠?qū)崿F(xiàn)中國無人駕駛的商業(yè)著陸。

5G人工智能的新一代無人駕駛，通過更安全的交通，減少了交通事故，使公眾更加安全。 更有利于人民和方便的無人駕駛共享旅行將增加人們的幸福；更聰明的生活方式，無人駕駛，也會增強公眾的獲得感。

無人駕駛在過去兩年引起了極大的關(guān)注。這實際上是一種智能駕駛形式，使用車載傳感器來感受車輛周圍的環(huán)境。 并根據(jù)道路車輛的位置和障礙信息控制車輛的轉(zhuǎn)向和速度，使車輛能夠安全可靠地行駛。

無人駕駛汽車在不斷增加的傳感器陣列的驅(qū)動下每天生產(chǎn)4000G數(shù)據(jù)，而4GLTE的速度約為12MBPS延遲到50ms。 很難滿足無人駕駛連接安全的自治系統(tǒng)的需要。

在5G無線網(wǎng)絡技術(shù)實現(xiàn)后，10GBPS和1MS的延遲可以支持智能汽車的發(fā)展。 提高汽車與周圍環(huán)境之間的可靠交流水平是無人駕駛汽車互聯(lián)的關(guān)鍵推動。

此外，汽車內(nèi)部的數(shù)字服務也依賴于5G技術(shù)來實現(xiàn)超低延遲處理大數(shù)據(jù)的能力，為汽車制造商提供提高乘客體驗和提高移動收入的工具。

當然，5G在2019年的無人駕駛應用程序或一個主要的探索階段，將無人駕駛汽車與更多的互聯(lián)網(wǎng)連接起來，這無疑對它的安全性構(gòu)成了一定的風險。

一方面，車輛零部件和系統(tǒng)也增加了可能受到5G網(wǎng)絡和外部連接的攻擊的范圍。

另一方面，基于無人駕駛車輛對無線網(wǎng)絡的依賴，5G基站的建設(shè)和維護是非常重要的。 保持基站長期正常運行，增加基站的分布和覆蓋，是保證可靠數(shù)據(jù)傳輸?shù)年P(guān)鍵。

為了解決上述問題，汽車制造業(yè)需要全面制定5G基站的建設(shè)計劃，并利用現(xiàn)有的安全技術(shù)開發(fā)無人駕駛車輛的網(wǎng)絡安全機制。

5G時代的汽車和道路將更加一致。

現(xiàn)在，世界上所有的事物都在擁抱智慧。 以智能交通為例，實時監(jiān)測交通流量可以幫助城市改善交通擁堵。

中國即將進入5G時代，不僅速度快于4G5G，而且為汽車聯(lián)網(wǎng)提供了基本條件和其他特點，使交通更加智能化。

V2X是2020年智能道路網(wǎng)絡合作的關(guān)鍵技術(shù)。這項技術(shù)是使道路有效合作，是汽車與道路之間的高度統(tǒng)一和有效的協(xié)助。

最重要的兩個子系統(tǒng)是道路一側(cè)單元和車輛單元通過道路一側(cè)單元和車輛單元。 通過有線或無線通信，實現(xiàn)了車輛與車輛之間的信息傳輸和共享。

道路側(cè)單元的主要功能是。 收集路邊傳感器檢測到的信息(如交通緊急情況、密集人叉口、行人信息、道路異物入侵、路面濕滑等)。 通過無線短程通信將車輛發(fā)送到其他路邊單元或管理中心，并通過有線或無線通信將其發(fā)送給其他路邊單元或管理中心。

車輛單元的主要功能是收集各種車載傳感器收集的信息(如定位運動)，并將其發(fā)送給其他車輛單元。 從其他車輛單元收集信息；從路邊單元收集信息；將收到的信息與收集到的車輛傳感器信息集成在一起。 制定安全預警判斷和車輛控制決策，向司機提供適當?shù)慕换バ畔⒒蛳蜍囕v控制單位發(fā)出控制指示。

5G功率允許道路協(xié)作成為自動駕駛儀的明確方向。 事實上，目前的自動駕駛技術(shù)路線、自行車智能車道合作也引起了人們的廣泛關(guān)注。

自行車智能可以通過更多的傳感器和更好的算法來實現(xiàn)相對安全的自動駕駛，而無需任何外力。

然而，在實踐中，很難面對復雜的交通環(huán)境，包括人員和汽車的意圖、事故和交通規(guī)則的限制。 傳感器的高成本也是一個非常重要的因素。

使用V2X技術(shù)保證5G的最大優(yōu)點是它不能實現(xiàn)自行車智能。 同時，還可以實現(xiàn)高精度、低成本的感知.

在低成本方面，如果大部分的感知責任從汽車的末端移動到云，可以大大降低自行車的成本，提高車輛的安全性。 同樣重要的是，它可以減少車輛的耗電量。

5G的能力使旅行更聰明。

旅行只是為了滿足運輸和旅行的需要。

2018年，交通部第五號命令部署實時車輛監(jiān)測設(shè)備，以防止司機疲勞駕駛和突發(fā)公共安全事件。

目前，車載視頻監(jiān)控主要采用3G/4G網(wǎng)絡進行實時回傳，原因是帶寬限制覆蓋時間延遲等。 視頻監(jiān)控屏幕質(zhì)量差，卡頓和馬賽克(峰值)不能實時監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)高危人員有一定的安全風險。

人工智能技術(shù)的發(fā)展是對駕駛員在工作時的身份進行檢查，以防止更換換班；駕駛過程中的實時檢測和預警。 同時，通過車身配備了更多的高清晰度相機雷達和其他傳感器，積極警告車道偏離前向碰撞盲區(qū)。

通過對駕駛過程的行為和習慣的分析，對駕駛技能進行了評價，對短期安全系數(shù)進行了分析。 企業(yè)可以使用數(shù)據(jù)來評估司機，以實現(xiàn)有針對性的培訓，以敦促司機更安全地駕駛。

移動車輛的現(xiàn)場包括執(zhí)法巡邏車輛，例如巴士、出租車、地鐵及其他公共交通車輛。 校車、卡車、危險化學品、運輸車等特種車輛。

這些車輛都需要集中監(jiān)管，但目前的無線技術(shù)和網(wǎng)絡能力監(jiān)管范圍不能得到保證。

一方面，由于帶寬和穩(wěn)定性不足，無法實時返回司機/乘客/車輛的真實情況。 模糊的圖片質(zhì)量不能有效地支持緊急情況的高效處理。

另一方面，車輛監(jiān)控視頻存儲在當?shù)卦O(shè)備中，容易損壞數(shù)據(jù)，無法提供緊急情況的視頻訪問。 目前，交通車輛已成為天空網(wǎng)絡的監(jiān)測盲區(qū)，只能在事件發(fā)生后才能獲得線索。

隨著5G網(wǎng)絡時代的到來，車輛監(jiān)控系統(tǒng)可以從標準清理轉(zhuǎn)向高清晰度互聯(lián)網(wǎng)智能。

在5G網(wǎng)絡的大帶寬、高可靠性和低時間延遲功能的幫助下，可以滿足高幀率、高質(zhì)量的視頻數(shù)據(jù)的實時傳輸要求，將視頻返回后臺進行云存儲。 確保數(shù)據(jù)不丟失，大大提高了數(shù)據(jù)存儲的可靠性。

同時，高清晰度視頻傳輸還為后續(xù)智能應用提供了數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，結(jié)合后端人工智能能力，智能識別和預警駕駛員的危險駕駛行為。 實現(xiàn)對運輸車輛的實時監(jiān)測和精細管理。

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，飛機已成為人們旅行的主流方式，但機場的安全檢查降低了旅行效率。 登機登機和其他繁瑣的過程重復核實了旅行的經(jīng)驗。

另一方面，機場目前更多地依賴于人工視頻監(jiān)控效率低下的管理隱患。

5G和人工智能技術(shù)的發(fā)展允許數(shù)據(jù)在不同系統(tǒng)中統(tǒng)一，除了上述場景可以實現(xiàn)自助驗證清關(guān)效率之外。 您也可以在登機路線上規(guī)劃夜間乘客精確定位VIP客戶精確服務等環(huán)節(jié)，以提高旅行體驗；您可以通過客人信息實現(xiàn)到達港口的位置提醒。 你不用看屏幕就能找到人。

新的方法，如超高清晰度相機和無人機，可以自動識別機場的風險。 更多的智能應用，如周邊入侵和測試飛行著陸跟蹤飛行停機路線規(guī)劃，提高了管理效率，同時降低了風險。

5G和智能運輸?shù)馁|(zhì)量變化。

隨著電腦和通信技術(shù)的迅速發(fā)展，物流業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化。大量的尖端技術(shù)被廣泛使用，大大提高了物流的效率和安全性。

同時，隨著5G移動網(wǎng)絡的不斷成熟和全面的商業(yè)人工智能大數(shù)據(jù)云計算、物聯(lián)網(wǎng)AR/VR等關(guān)鍵技術(shù)與物流整流程的整合。 傳統(tǒng)物流向智能物流的轉(zhuǎn)型將得到廣泛的應用，如現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的倉儲、運輸和分布。

物流企業(yè)除了負責普通貨物運輸外，還包括食品運輸、醫(yī)藥冷鏈運輸、危險化學品運輸?shù)阮I(lǐng)域，因此對物流車輛的管理和監(jiān)測是非常重要的。

通過在車輛上安裝車輛監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)車輛遠程視頻瀏覽車輛的地理位置跟蹤是當前重要的管理方法。

然而，目前對無線技術(shù)和網(wǎng)絡能力的監(jiān)管范圍有很大的限制。

一方面，由于帶寬和穩(wěn)定性不足，視頻無法實現(xiàn)全實時高清返回，無法控制駕駛員/車輛的實際情況。 車輛監(jiān)控錄像大多存儲在當?shù)卦O(shè)備中，容易損壞數(shù)據(jù)，不能提供緊急情況的視頻訪問。

在傳統(tǒng)的港口環(huán)境下，龍門起重機卡(容器卡)、視頻監(jiān)控等關(guān)鍵業(yè)務系統(tǒng)傳統(tǒng)上采用了光纖工業(yè)WiFi等通信方式。 有一些痛點，如建筑和操作維護費用高，部署不靈活，穩(wěn)定性低，可靠性低。

傳統(tǒng)港口的龍門起重機主要依靠人工控制，效率低，近年來司機老齡化嚴重。

為了滿足龍門起重機遠程控制的迫切需要，網(wǎng)絡的高網(wǎng)絡延遲要求為1mm(30mi)。目前，龍門起重機通過光纖通信。 光纖轉(zhuǎn)臺的長期控制容易失效。每個龍門起重機的光電纜部署費用超過200萬元，每兩年更換一些光纖。

WiFi只適用于單機遠程操作，傳輸距離相對有限，波導電纜波導管的帶寬受限帶寬一般僅為100m左右。 最新一代只有200米左右。

前端在每個龍門起重機上安裝了四個實時回傳高清相機，通過5G網(wǎng)絡返回中央控制室。

5G無線網(wǎng)絡解決了光纖纏繞問題，可同時操作多臺龍門起重機，有效地降低了設(shè)備的購買率，降低了電纜更換的維護成本。 大帶寬能力確保多龍門起重機并發(fā)高清視頻向上需求，低擴展有效地保證了遠程控制的精度。

碼頭卡主要有AGV和跨運輸車輛，主要負責碼頭前面的運輸。

AGV的可靠性高于磁釘?shù)陌惭b環(huán)境，跨運輸車輛與龍門起重機相似。 它也僅限于傳統(tǒng)網(wǎng)絡的擴展。

港口環(huán)境復雜，沒有交通燈。攝像機和各種傳感器需要在周圍環(huán)境中實時交互。 實時決策確保遠程控制半自動化.

三個5G高清攝像頭安裝在AGV車身的前部和后部，以收集360度的環(huán)形視頻。 通過5G網(wǎng)絡和自動駕駛車輛底盤線控制設(shè)備和視頻采集設(shè)備進行數(shù)據(jù)交互，實時監(jiān)控智能車輛。

當自動駕駛儀在監(jiān)測中心發(fā)現(xiàn)異常時，車輛可以通過遠程行駛到安全區(qū)。

城市道路管理，包括城市主干道和橋梁高架橋隧道，通常由各級道路和橋梁監(jiān)理服務中心維護。 傳統(tǒng)的維修主要依靠檢查車輛進行日常檢查。 每輛車每天檢查一次大約30分鐘，每天檢查兩次。

道路和橋梁的情況更多地是由肉眼手動評估的。 目前的操作模式取決于檢查人員的經(jīng)驗，以確定如果道路狀況嚴重影響交通，則立即打電話給維修人員進行現(xiàn)場處理。 并通過微信向維修人員拍照。

在檢查過程中，道路視頻記錄在車載NVR返回辦公室后復制到存儲服務器12個月，但數(shù)據(jù)沒有被結(jié)構(gòu)分析為睡眠數(shù)據(jù)。

5G和AI技術(shù)的發(fā)展可通過前端高清視頻監(jiān)控實時分析道路損傷。 根據(jù)路橋的嚴重程度，可以及時通過5G網(wǎng)絡回傳高清視頻屏幕。 支持監(jiān)測中心分析道路損害，制定相應的解決方案；中低級道路損害秩序分配給相應的管理機構(gòu)進行整體管理。

5G在行業(yè)覆蓋產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、業(yè)務覆蓋、視頻采集、升級、感知應用、防控能力等方面發(fā)生了深刻的變化。

使智能交通從專制走向和諧民生；從看到到洞察力；覆蓋從零散稀疏到無處不在。 實現(xiàn)企業(yè)覆蓋的全球自由化和簡潔性；感知從后知識到通感覺。 5G感知控制技術(shù)視頻渲染技術(shù)智能設(shè)備的成熟和應用將使智能交通更加自由。

它不僅可以從物理世界投射到數(shù)字世界，而且可以將數(shù)字世界疊加到物理世界中，形成虛擬和真實的數(shù)字雙胞胎。 新的智能交通系統(tǒng)重建了全天候、全時空、全一體化的特點，也描繪了智能交通的最美麗的圖景。

深圳市威耐電子科技有限公司會定期發(fā)布新品推薦和產(chǎn)品規(guī)格參數(shù)。深圳市威耐電子科技有限公司主要業(yè)務：監(jiān)控工程、弱電工程、網(wǎng)絡綜合布線、智能高清監(jiān)控工程、等業(yè)務，還是一家監(jiān)控安裝，深圳監(jiān)控公司。

免責聲明：文章《握手5G智能交通將帶來四大變化【智能高清監(jiān)控工程】》來至網(wǎng)絡，文章表達觀點不代表本站觀點，文章版權(quán)屬于原作者所有，若有侵權(quán)，請聯(lián)系本站站長處理！






相關(guān)資訊

• 深圳安防監(jiān)控工程的七大組成部分
• 改善監(jiān)控工程過程中逆光的方法
• 常見網(wǎng)絡監(jiān)控被攻擊的處理方式
• 工廠安裝監(jiān)控工程的好處
• 安防監(jiān)控系統(tǒng)的五大優(yōu)點分析
• 安防監(jiān)控工程傳輸方式的優(yōu)劣
• 大廈安裝監(jiān)控工程的好處
• 辦公室監(jiān)控系統(tǒng)
• 使用攝像機如何避免被直播的危險
• 為什么要選擇威耐電子安裝監(jiān)控

推薦產(chǎn)品